CEPI ta sanar a karshen watan Afrilu cewa, sakamakon hauhawar farashin makamashi da takaddamar da ke tsakanin Rasha da Ukraine ta shafa, galibin ayyukan karafa na Turai su ma abin ya shafa kuma an yanke shawarar dakatar da samar da kayayyaki na wani dan lokaci. Ko da yake suna ba da shawarar wata hanyar da za a iya bi don kula da ayyuka a yayin da wutar lantarki ta ƙare: sauyi na ɗan lokaci daga iskar gas zuwa hanyoyin samar da makamashi mara kyau na muhalli, kamar mai ko kwal.

Shin man fetur ko gawayi za su zama madaidaicin madaidaicin iskar gas a cikin tsire-tsire na Turai?

Da farko dai kasar Rasha ita ce kasa ta uku wajen fitar da man fetur a duniya bayan Amurka da Saudiyya, kuma ita ce kasar da ta fi fitar da mai a duniya, sannan ita ce kasa ta biyu wajen fitar da danyen mai bayan Saudiyya.

Tare da kashi 49% na yawan man da Rasha ke fitarwa zuwa Turai bisa ga bayanan 2021 da OECD ta fitar, kuma ko da yake ba a tabbatar da lokacin ko Turai za ta sanya takunkumi mai yawa kan shigo da mai na Rasha ba, Brent ya kai shekaru 10. Matsayin ya kai kusan daidai da na 2012 kuma ya karu sau 6 idan aka kwatanta da 2020.

Poland ita ce kasa mafi girma da OECD ke samar da kwal a Turai, wanda ke da kashi 96% na yawan samar da kwal na tan 57.2 a shekarar 2021 - raguwar 50% a karfin Turai tun 2010. Yayin da kwal ba shine tushen makamashi mai kyau a Turai ba, farashin kuma ya ninka sau hudu tun daga lokacin. farkon wannan shekarar.

A cewar Fisher Solve, akwai tukunyar gas sama da 2,000 a Turai, tare da tukunyar mai kusan 200 kacal da kuma tukunyar wuta sama da 100. Ba tare da la’akari da hauhawar farashin mai da kwal da kayan masarufi ba, yana ɗaukar lokaci mai yawa don canza man tukunyar jirgi, wanda da alama shine mafita na dogon lokaci ga buƙatu na ɗan gajeren lokaci.

Shin hauhawar farashin mai yana shafar Turai ne kawai?

Idan muka kalli wannan gefen Asiya, zamu ga kasata da Indiya: manyan masu samar da kwal guda biyu suna da irin wannan yanayin farashin. Matsayin farashin kwal a cikin ƙasata ya kai kololuwar shekaru 10 a ƙarshen 2021 kuma yana kan babban matakin tarihi, wanda ya tilastawa kamfanonin takarda da yawa dakatar da samarwa.

A Indiya, ba kawai mun ga hauhawar farashin ba, amma an sami raguwa. An bayar da rahoton cewa, tun daga karshen shekarar da ta gabata, kashi 70 cikin 100 na hannayen jarin masana'antar sarrafa kwal ta Indiya, an kula da su kasa da kwanaki 7, kuma kashi 30% an kiyaye su kasa da kwanaki 4, wanda ya haifar da ci gaba da katsewar wutar lantarki.

Bukatun wutar lantarki da man fetur ya karu yayin da tattalin arzikin Indiya ya bunkasa, duk da cewa faduwar darajar Rupe ita ma ta yi tashin gwauron zabin kwal saboda kashi 20-30% na kwal ana shigo da su daga waje.#PE Mai Rufaffen Rubutun Roll Manufacturer   # Raw Material Paper Cup Ran Supplier

Kudin makamashi muhimmin abu ne

Ko da yake canza man fetur ba shine mafita na gajeren lokaci ga masana'antun takarda ba, farashin makamashi ya zama muhimmiyar mahimmanci a farashin samarwa. Idan muka dauki farashin samar da faranti a matsayin misali, matsakaicin farashin makamashi a China, Indiya da Jamus a cikin 2020 bai wuce 75 USD / FMT ba, yayin da farashin makamashi a 2022 ya riga ya kai 230 USD + / FMT.

Idan aka yi la’akari da duk waɗannan abubuwan, don masana’antar bulo da turmi, ya kamata a yi la’akari da wasu muhimman tambayoyi:

Lokacin da farashin man fetur ya tashi, wadanne kamfanoni ne za su ci gaba da cin gajiyar farashin su kuma wane kamfani ne za su ci riba?

Shin farashin kayayyaki daban-daban zai canza kasuwancin duniya?

Kamfanoni masu tsayayyen tashoshi na albarkatun ƙasa waɗanda za su iya rama haɓakar farashin za su iya yin amfani da wannan damar don gina kayayyaki da faɗaɗa kasuwannin su, amma za a sami ƙarin haɗaka da saye?