Tare da kasuwar jigilar kaya a cikin tabarbarewar, farashin kwantena kwanan nan ya biyo bayan gyaran gyare-gyare a farashin hayar, a cewar Lloyd's List.Hakan dai na faruwa ne duk da alamun da ke nuni da cewa masu karamin karfi na komawa kasuwannin hannayen jari a wani yunkuri na sabunta jiragensu da jiragen ruwa na zamani.Koyaya, sha'awar tsofaffin jiragen ruwa ta ɓace saboda rashin tabbas sakamakon ƙa'idojin fitar da hayaki mai zuwa kuma ma'amalar kwantena ta hannu ta biyu ta kusa sifili.takarda don kofi

Kwantena na baya-bayan nan da za a siyar an ruwaito shi ne Jirgin ruwan Koriya mai lamba 1048 TEU Sunny Lotus (IMO: 9641156), wanda aka sayar wa wani mai siye da ba a bayyana ba a farkon Oktoba kan dalar Amurka miliyan 15.5.Tun daga wannan lokacin, ba a bayar da rahoton ciniki ba.Duk da haka, dillalai sun ce binciken kwantenan ciyar da abinci na zamani yana karuwa.

Wani dillalin da ke birnin Landan a kwanan baya ya bayyana cewa, a bangaren kananan jiragen ruwa, musamman na jiragen ruwa kasa da 1,000 TEU, tambayoyi daga masu saye na kasar Sin, kudu maso gabashin Asiya da Turkiyya, wadanda ba su dade a kasuwa ba, na karuwa yayin da farashin jiragen ruwa ke ci gaba da karuwa. daidai.Wannan yana da ban sha'awa.takarda kofin kayan masana'antun

Bugu da kari, a farkon wannan shekarar ana iya siyar da kwantena na Panamax da sauri akan dala miliyan 100 kuma yanzu ana farashin tasoshin akan dala miliyan 32 - wani muhimmin gyare-gyare.Wasu ma suna tunanin ko kasuwa ta yi gyara fiye da kima.A gaskiya ma, duk da haka babu masu mallakar jiragen ruwa na Yammacin Turai da suka bi bayan farashi mai sauƙi na yanzu.Ko da yake har yanzu akwai wasu sha'awa daga jigilar kudaden zuba jari tare da kuɗi a hannu, suna da niyyar siyan jiragen ruwa tare da haya na dogon lokaci.kofin takarda danye

An yi la'akari da cewa an sake duba darajar jiragen ruwa da ba su dace da muhalli ba fiye da na jiragen ruwa na zamani, tare da masu saye sun fi mai da hankali kan yanayin ƙarfin carbon na jiragen ruwa fiye da farkon wannan shekara.Yana da wahala a ƙididdige bambancin ƙimar da ke tsakanin jiragen ruwa marasa dacewa da muhalli da kuma ingantattun jiragen ruwa saboda yawan ma'amaloli a halin yanzu yana da iyaka.

Koyaya, dillalin ya lura, "Masu mallaka ba sa sha'awar tsofaffin jiragen ruwa saboda ba sa son siyan jirgin da ba su san tsawon lokacin da za su yi aiki ba."takarda kofin abu

Dillalin yana tsammanin hada-hadar kasuwanci za ta ci gaba da yin kasala har zuwa sabuwar shekara ta kasar Sin saboda karancin masu siyarwa.A lokaci guda kuma, kasuwa ba ta fuskantar matsin lamba daga tallace-tallacen tilastawa kamar yadda ma'aunin ma'auni na masu jigilar kaya ya inganta sosai cikin shekaru biyu da suka gabata.fanko kofin takarda

An fahimci cewa babban jirgin ruwa 4,500 TEU da aka gina a 2008 a halin yanzu yana kan kasuwa don siyarwa, tare da sauran tasoshin ƙasa da 1,000 TEU.